Mistet kunnskap: Luftskip - 💡 Fix My Ideas

Mistet kunnskap: Luftskip

Mistet kunnskap: Luftskip


Forfatter: Ethan Holmes, 2019

Lost Knowledge utforsker fremtidens mulige teknologier i fortidenes glemte (eller marginaliserte) teknologi. Vi ser på retroteknologiske, "tapte" teknologier, og den smarte, improviserte "street tech" av håndverkere fra land og handelsfolk fra hele verden. "Lost Knowledge" var også temaet Make: Volume 17


Zeppelins. Luftskip. Dirigibles. Disse ordene har sparket fantasien min siden jeg var barn og satt sammen min første Zeppelin-skala modell. Og som en headbanging-teen, betydde min hengivenhet til en Led Zeppelin at jeg alltid var omgitt av ikoner av disse flytende horisontale skyskrapere. Hvert tiår eller så ser det ut til å være en gjenoppblomstring av interesse for luftskip, med ny materiell tilgjengelighet, en energikrise eller en annen motiverende faktor. I dag er det ikke annerledes. Så her er et utvalg av noen av luftfartøyene fra fortiden, noen i himmelen i dag, og noen fantasier i nær fremtid.

Med et mannskap av drunken piloter er vi de eneste Airship Pirates! Vi er fulle av varm luft, og vi begynner å stige. Vi er skyens skrekk, men en fare for oss selv nå. "Airship Pirate," Abney Park

[Abney Parks H.M.S. Ophelia mørker skiene over Stockholm]

Hittil har arbeidet med å skape en seriøs og vedvarende airship-industri falt langt kort. Det virker lite sannsynlig at luftskip vil bli vanlig transport, men det ville være fint å se dem finne en bærekraftig nisje.

Wikipedia har mye god informasjon og lenker knyttet til flyskip. Her er et utdrag fra hovedskipet Airship:

"Gullalderen"

"Golden Age of Airships" startet i juli 1900 med lanseringen av Luftschiff Zeppelin LZ1. Dette førte til de mest vellykkede flyskipene fra hele tiden: Zeppelins. Disse ble oppkalt etter Count von Zeppelin som begynte å eksperimentere med stive luftskipsdesign på 1890-tallet, noe som førte til den dårligstabile LZ1 (1900) og den mer vellykkede LZ2 (1906). I begynnelsen av første verdenskrig hadde Zeppelin-luftskipene et rammeverk bestående av trekantede gitter, dekket av stoff og inneholdt separate gassceller. Multi-planet, senere korsformede svansfinner ble brukt til kontroll og stabilitet, og to motor- / mannskapsbiler hang under skrogdrevne propellere festet til sidene av rammen ved hjelp av lange drivaksler. I tillegg var det et passasjerom (senere en bombe) som ligger halvveis mellom de to bilene. Andre luftskipsbyggere var også aktive før krigen: Tysk firma Schütte-Lanz bygde SL-serien fra 1911; Et annet tysk firma Luft-Fahrzeug-Gesellschaft bygde serien Parseval-Luftschiff (PL) fra 1909, og italiensk Enrico Forlanini firma hadde bygget og fløyet de to første Forlanini-flyskipene.

Bygging av USS Shenandoah i Lakehurst, New Jersey, 1923

Navy blimps i henger på Moffett Field, ca 1943

Gondol av US Navy blimp J-4. Heisoperatør satt til venstre. Rudderman satt til høyre.

KQEDs QUEST-videodokumentar, Zeppelins Resurrected, handler om krasj av USS Macon på 30-tallet og retur av luftskip til California:

Hindenburg var ikke det eneste fly skipet til slutt i en katastrofal krasj. I 1935 gikk USS Macon ned i 1000 fot vann utenfor kysten av Monterey, California. Nå, som forskere studerer det nylig oppdagede vraket, går dirigibles tilbake til Bay Area og er klar til å herske himmelen igjen. Men disse er ikke de samme dirigibles - disse er nye og forbedrede.


Zeppelin NT er et tysk selskap som ønsker å gjenopplive luftskipindustrien. De har for tiden fire skip og har fløyet over 60 000 passasjerer til dags dato. Zeppelin NT laget Airship Ventures skipet som nå flyr ut av Moffett Field (se nedenfor).

Airship Ventures Zeppelin NT ankommer i Bay Area i oktober 2008. De tilbyr for tiden turer i Bay Area (for $ 500 / time). Du kan holde tritt med deres utnyttelser via bloggen deres, Up Ship!

Størrelsesammenligning som viser de nye Zeppelin NT-ene og andre flygende båter (er ... og en gigantisk blekksprut).

En belgisk ingeniør, Lieven Standaert, ønsker å utvikle selvbærende luftbåter som genererer egen kraft:

Aeromodeller II flyter ikke på helium, men på hydrogen, som har en dobbel funksjon som drivstoff for motoren. Vannet genereres om bord, mens skipet svinger i luften og faller anker i en høyde på 50 til 100 meter. Dette skjer ved hjelp av en kabel som ligner på en drage. Zeppelin inverterer propellene, som deretter fungerer som vindmøller. De leverer den nødvendige energien til å dele vann (kommer fra ballasttankene og etterfylles av regn) til hydrogen og oksygen. Seks timers vindkraft akkumulerer nok drivstoff i en times flyging.

Aeromodeller-siden er ikke på engelsk, men Low Technology-magasinet har et fint stykke om prosjektet (fra hvilket det ovennevnte utdrag ble tatt)

Jean-Marie Massaud er en fransk designer som har designet en 690-fots dirigible formet som en hval og planlagt som et flytende luksushotell, kalt Manned Cloud.

Aerofeather er et enpersons luftskip som du er festet til bunnen av og flyr ved å flappe vingene dine. Åh, du har ikke vinger? Ikke noe problem. De vil gi deg et karbonfiber- og nylonpar.

Nettstedet Girders og Gears har et utmerket stykke, Airship-Dirigible Model Designs, som ser på airship-modeller som har oppstått i mekaniske leketøybyggesystemer gjennom årene (Erector Set, Mechano, etc.).



Du Kan Være Interessert

Prosthetisk arm laget virkelig for Amputee's Kickass Mad Max Cosplay

Prosthetisk arm laget virkelig for Amputee's Kickass Mad Max Cosplay


5 Livsforandrende oppfinnelser fra TOM Hackathon

5 Livsforandrende oppfinnelser fra TOM Hackathon


How-To: Shrinky Dinks Gaming Minis

How-To: Shrinky Dinks Gaming Minis


Teensy Beefs Up Tiny Dev Board med ny versjon

Teensy Beefs Up Tiny Dev Board med ny versjon






Siste Innlegg